下面是關(guān)于成都混凝土防撞墻的施工方案介紹，如您感興趣的話，可以多多了解一下。

一、 工程概況

四里河立交防撞護(hù)欄全橋長4309.8延米，zhi其中主線橋長3182.2延米，AB匝道長1127.6延米，防撞等級為SB級?；炷敛捎肅30砼。

二、 施工方案

（一）施工工序

鋼筋綁扎→高程控制→軸線控制→砂漿找平→焊接定位筋→支立模板→模板加固→安裝預(yù)埋件→澆筑混凝土→拆模→安裝護(hù)欄

（二）模板定位及加固

⒈模板定位

（1）橫橋向定位

用加焊定位筋控制模板位置，每塊模板加焊2根定位筋，即每隔2米加焊一根定位筋。施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔10m設(shè)置一定位點(diǎn)，曲線段每隔5m設(shè)置一定位點(diǎn)，以保證防撞護(hù)欄線形順暢。

（2）高程控制

在模板內(nèi)側(cè)底部扣除2cm高度的模板，此處用砂漿調(diào)整內(nèi)側(cè)模板的高度，以控制模板頂部線形及平整度。

2．模板加固

模板采用三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行加固，加固點(diǎn)①采用￠10對拉螺桿與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，模板底部預(yù)留￠12的孔，加固時(shí)在對拉螺桿與模板交叉位置套PVC塑料管，即可方便拆除模板。加固點(diǎn)②采用￠14的鋼筋斜拉在模板上，加固點(diǎn)③采用￠10的鋼筋與圖示對拉螺桿焊接，加固點(diǎn)②③傳力點(diǎn)均為植入梁面的膨脹螺栓。加固點(diǎn)①②③每塊模板設(shè)置兩道，即每2米設(shè)置一道。

（三）預(yù)埋件

防撞墻內(nèi)有防撞護(hù)欄扶手，燈桿基礎(chǔ)，綠化PVC管三種預(yù)埋件，防撞護(hù)欄扶手預(yù)埋件為U型螺栓和法蘭盤底板，每隔2m設(shè)置一處。燈桿預(yù)埋件里程及位置見橋梁附屬平面布置圖。綠化PVC管埋設(shè)在泄水孔位置。具體位置詳見橋梁附屬圖。

（四）模板拆除

模板拆除順序?yàn)橄炔鸪鈧?cè)下口倒角模板，再拆除外側(cè)模板，然后拆除內(nèi)側(cè)模板，拆除外側(cè)模板采用吊蘭輔助拆除，拆除過程中施工人員需系好安全帶，施工區(qū)域梁下嚴(yán)禁行人行車，需安排專人值班。

（五）不含綠化的防撞墻施工

WH14～WH26不含綠化的防撞墻施工與含綠化防撞墻施工方案及加工方法一致。

通過以上的介紹，希望可以幫到您更多的了解成都混凝土防撞墻信息。